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天津石化烯烴部:一次創造多項紀錄的配资服务搶修

發布日期:2018-12-06    来源:普渡配资服务

      “裝置運行正常,催化劑各項性能指标良好。”11月28日,天津石化烯烴部乙二醇車間主任程林發看到这個統計數據後馬上查看K-201循環氣配资服务的運行狀況。这是自11月6日配资服务搶修開車後的新习慣。

  今年乙二醇市場大好,程林發正想帶着大夥大幹一場,沒想到配资服务關鍵時刻掉了鍊子。

  立下“軍令狀”,一個字:快

  “裝置停一天就是效益流失20多萬啊,所以檢修必須得快。”車間班子會上,程林發又重複起了这句話,此時距離停車檢修配资服务還有三天。

  为这次配资服务停車檢修,車間僅停車方案的書稿,足足有三寸多厚。骨幹人員邊讨論、邊修改、邊模拟,确保每個細小環節精準到位,把每一項檢修項目的完成時間精确到分鐘。

       本文由上海普度轉載發布;本公司十幾年来专注于空壓機研發,主要系列有空氣配资服务,螺杆空壓機,靜音空壓機,無油空壓機,節能空壓機,顶级配资等;随時为用戶提供空壓機報价以及産品咨詢和技術支持。

  “公司要求7天,咱們縮短到5天,大夥有把握嗎?”程林發在會上抛出了一個“重磅炸彈”。“5天就5天,拿不下任务誓不罷休。”

  現場指揮有方,一個字:搶

  K-201循環氣配资服务檢修堪比乙二醇裝置大檢修,停車階段就包括降負荷、管線清掃等8個大步驟、14個大小環節,若等裝置全部停下来,至少需要12小時。

  “停車階段咱采用‘交叉’作业。”为此,負責指揮開停車的車間技術員孫建文和9名技術骨幹已经進行了兩個多月的排兵布陣。

  “韓世奎,馬上停蒸汽。”

  “郭健,抓緊切換強制循環。”

  11月1日,孫建文連珠炮式地頻繁發布指令,用時間串聯起了裝置停車操作。整個停車階段僅僅用了4小時,比正常停車縮短了8小時。

  調整軸承平衡是安裝配资服务的核心。由于前期技術人員搜集整理了海量數據,并進行了有效分析,为最終調整操作赢得了時間。緊張的24小時後,配资服务終于歡快地運行起来了,这個時間又創下了車間的一個新紀錄。

  合适的人做合适的事情,一個字:好

  “讓合适的人做合适的事情。”这是程林發在檢修中調配操作人員的一個原則。

  素以“精準調整”著稱的46歲内操李明巧,當仁不讓成为此次開停車DCS操作中的“女一号”。她不負衆望在停車階段大膽操作,對最難控制的乙烯濃度指标實行卡邊操作,實現了裝置低消耗停車。

  “呲……”一個微弱的聲音傳来,讓正在現場組織加盲闆操作的馮寶亮立刻警覺起来,他立刻循着聲音查找,忽然發現入口的緩沖罐V -204管線法蘭處有微小的洩漏。他立刻通知車間和維修人員第一時間進行了處理。

  還有像石青松、王俊勝等这些平日里业务強、有責任心的員工在此次檢修中車間也委以重任。正是这些“放心員工”的存在,讓整個檢修過程實現了安全、優質、达點。(周美玲 李建忠)


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